Завантаження

 
         
 
       
         
 
 
 
1
2
3
4
5
7
6
 
ОПТ * 5 – 9
ТУ У 31.3-00214534-047:2005
Волоконно-оптичні підвісні кабелі з осердям модульної конструкції, із зовнішньою оболонкою із поліетилену
Маркоутворення:
ОПТ-[a]-[b] [c]5([d]x[e]+[f])-9
[a] центральний силовий елемент:
• C – сталевий
• без позначення – діелектричний
[b] кількість оптичних волокон у кабелі, можливі значення:
• 8, 14, 16, 18, 20, 24, 26, 28, 30, 32, 36, 40, 48, 60, 65, 70, 75, 80
[c] тип оптичного волокна
• E – одномодовий (ITU-T G.652B)
• A – одномодові з розширеною робочою смугою хвиль (ITU-T G.652D, ITU-T G.657A1)
• C – одномодове з ненульовою зміщеною дисперсією (ITU-T G.655)
• M – багатомодове із співвідношенням діаметрів серцевини та оболонки 50 : 125 мкм (ITU-T G.651)
• B – багатомодове із співвідношенням діаметрів серцевини та оболонки 62.5 : 125 мкм (IEC 60793-2)
[d] 2 ... 5 – кількість оптичних модулів у кабелі
[e] кількість оптичних волокон у модулі:
• 1 ... 16
[f] кількість ізольованих мідних жил у кабелі
Оптичні модулі доповнюються кордельними заповнювачами до повної кількості елементів осердя
Можливе виготовлення кабелів із двома мідними ізольованими жилами дистанційного живлення замість двох кордельних заповнювачів
Можливе виготовлення кабелів у кліматичному виконанні ХЛ
Можливе виготовлення кабелів із сталевим силовим елементом
Можливе виготовлення кабелів з армуючими елементами (арамідними нитками та/або сталевою гофрованою стрічкою)
Можливе виготовлення кабелів з тросом із сталевого дроту або з діелектричним тросом (склопластиковим стрижнем)
Можливе виготовлення кабелів із зовнішньою оболонкою з полімерної композиції, що не розповсюджує горіння
Можливе виготовлення кабелів із заповненням осердя гідрофобним гелем або з «сухим осердям» (з водоблокуючими нитками та стрічками)
Можливе виготовлення кабелів з кількістю елементів осердя до 18 включно
Приклад позначення при замовленні (відповідає малюнку конструкції):
ОПТ-32A5(4x8)-9 • ТУ У 31.3-00214534-047:2005
Кабелі застосовуються для:
• підвіски та експлуатації на опорах повітряних ліній зв’язку, міського електротранспорту та повітряних лініях електропередачі в умовах впливу навантажень від вітру, ожеледиці або їх комбінації